宋彪到东北视察的这段时间，东北一直在下雪，风速也较大，他最初计划是到沈阳飞机公司视察的时候要看一看最新型号的j-7涡扇歼击机的原型试验机的试飞，因为气象条件一直不是很好，在陈其采的建议下，最终还是取消了这个计划。

前往通化导弹基地视察的行程是不可能再拖延了，即便是这夭依1ri在下大雪，宋彪还是在陈其采的陪同下前往沈阳飞机公司视察，而裕华皇储北上前往哈尔滨工业大学视察。

今年的东北比往年确实是要冷很多，2月份的白夭和夜间最低温度都已经突破了三十年来的记录，到了3月中旬还在下着很厉害的大雪。

这场大雪从昨夭夜里又开始下起，一直到了早上九点多还没有半点要停止的迹象，内廷皇室的车队就缓缓的从沈阳军区总部出发，一路向北驶入沈阳飞机公司所在地的棋盘山西区，从辛家集到蒲河镇的总计4.5万亩地都归属沈阳公司，东北航空工业研究院则在沈阳飞机公司南侧的团山子地区，沈飞和研究院也算是比邻而居。

沈飞是一家在中国联合证券交易所上市的股份制私有企业，而东北航空工业研究院则是一家国立科研机构，在1935年之前，东北航空工业研究院隶属zhong yang科学院，在zhong yang科学院实施社会化改革后，东北航空工业研究院改为隶属zhong yang科学研究委员会，也就是新成立的中科委。

中科委直接隶属于内阁科技工业部，属于副部级机构，而zhong yang科学院此前享有的正部级编制则取缔，包括原有的zhong yang核物理研究院、zhong yang航夭研究院、zhong yang计算机研究院、zhong yang机械研究院、zhong yang材料工业研究院、zhong yang地质研究院、zhong yang航空研究院、bei jing航空工业研究院、东北航空工业研究院、东北电子科学研究院、上海电子科学研究院、bei jing半导体工业研究院、东北船舶工业研究院、东北汽车工业研究院、东北冶金工业研究院、华北冶金工业研究院、西北工业研究院、东北化工研究院等等全国范围内的122所研究院都脱离地方和zhong yang科学院，直接隶属中科委，其余的一些科研机构直接并入本省国立大学。

通过这一系列的改革，zhong yang科学院彻底脱离原有的zheng fu机构体系，成为一个du li于zheng fu运作的社会机构，由中国科学协会主持运转，而中国科学协会的经费主要来源还是皇室的赞助。

这些国立研究院和私营机构不同，它们主要从事基础理论和基础工业工艺的研究，它们也接受企业的赞助，同企业一起协同研究新科技和新的工艺技术，为企业提供理论技术支持。

在现代工业中，基础理论是非常重要的，比如说拉直法单晶生产工艺的基础就是扬.柴克拉斯基的柴氏晶体理论，在机械工艺理论上，没有结构力学有限元法理论就没有现代数控机床，在冶金领域，没有微晶衍化理论就没有超级钢和微晶合金的诞生。

沈飞和东北航空工业研究院的合作还是深入的，包括激波理论、小展弦理论、三角翼空动力系数都是两家机构一起进行，在涡喷、涡扇、涡轴、涡桨引擎的研制过程中，基本也是沈飞搞工艺研究，东北航空研究院搞理论测算和推论。

公司之间交流技术的可能xing很低，除非是购买技术专利，但是在理论研究院内部，虽然东北航空工业研究院和上海航空工业研究院一直是很重要的竞争对手，双方在理论领域的交流则依然是非常频繁的，而上航院同江南福道公司也是极其重要的科研同盟，通过理论的突破和传播，国内公司才有基础一起扩大科技和工艺实力。

总体来说，帝国在世界科研领域是一个比较特殊的国家，推动帝国科研领域进步的动力主要来自于三个方面，分别是国家、企业、社会机构及大学，三个方面相互结合，相互合作，共同推进学术理论、应用理论和应用技术研究。

现在确实是战争时期，但在巨额的军费开支和推动之下，帝国在1940年的全国科研投资又将突破新高，将首次在国民生产总值中占据7%的比例。

这个比例是非常非常之高的，这意味着帝国在1940年的全国科研总经费将超过170亿中圆，即便将德国这个疯狂的国家计算在内，中华帝国在这一年的科研投入总规模也相当于英法美苏德ri意七国总和。

当然，中华帝国在1940年的国民产值总量也相当于美德苏三国总和——德国是很厉害的，德国在兼并了奥地利和
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