德系5.7是o213a-1ee12缸液冷引擎代替了m131机枪，和翼根处两‘门’m151/20机炮。

“o213（三速两段涡轮增压）引擎，配备m108/30mm机炮。几乎全新的设计，超大的翼展，比当时任何在空中可能遇到的对手都飞地更高更快，在10000米依然有良好表现，升限更达到了12000米。一次总设计师a博士驾驶a152遭遇-51围攻，简单打开加力狂奔就化险为夷。因为出现在二战末期，产量和战果都很少。

a152h-1的火力配置是一‘门’30mmm108轴炮，外加两‘门’位于翼根处的20mmm151/20机炮，而a152c-3则拥有一‘门’30mmm103轴炮和四‘门’20mmm151/20机炮。

m108由于倍径较小，因此炮弹的初速并不高，常被戏称为土豆发‘射’器，不过威力的确没得黑。

m103由于是长身管的机炮倒是没这个问题，所以在火力上是a152c-3比较好。不过额外的武器也增加了不少的重量，因此论‘性’能还是a152h-1好。

“a152的优势在于更强大的火力，速度，以及高空‘性’能，但却没有ms-23轴炮，外加两‘门’20mm-20s机炮。

除了这个火力配置，还可以选择一‘门’37mm-37轴炮和两‘门’20mm-20s机炮的配置，当然，一‘门’45mms-45轴炮和一‘门’20mm-20s的配置也是可以的。

“雅克-9u具备雅克-9家族一贯优秀的‘操’作‘性’，同时拜-107a发动机所赐，雅克-9u的速度也不算慢呢。”

对于雅克-9系列，音羽还是有着不少好感的，毕竟社会主义歼星炮秒人不要太爽啊。

至于拉-9这边，基本保持了拉-7的气动布局和外形特点，主要改进是采用全金属结构、层流翼型。

和音羽之前用过的拉-11相比，拉-9多了一‘门’23mm火炮，前‘射’火力达到了丧心病狂的4*23mms-23，每秒能打出去7.9kg重的炮弹。

另外，由于不用像拉-11那样携带那么多的燃料，拉-9的‘性’能也要稍微好一些。

“拉-9的‘性’能和我们之前用过的拉-11相似，不过每‘门’炮依旧只有75发的备弹啊。”

这个载弹量实在是太蛋疼了，以至于音羽每次开火的时候都要相当的小心，没有绝对的把握甚至都不敢开火。

音羽都被搞得有些心理‘阴’影了，如果可以的话，她真的不太想选这玩意。

在苏系之后，便是英系的喷火m.18，喷火m.xc，海怒.11，外加暴风m.了。

喷火14c和5.3的喷火14基本‘性’能差不多，而在火力上甚至还不如14（四‘挺’7.7mm对两‘挺’12.7mm），也没有14的现代化气泡座舱盖，真不知道是怎么分到5.7的位置去的。

喷火18和喷火14比，大概就是多了个油箱，具体差别其实也不算大，火力配置依旧是两‘门’20mm西斯帕诺m.和两‘挺’12.7mm勃朗宁机枪。

每‘门’西斯帕诺拥有120发的备弹，每‘挺’勃朗宁则拥有250发的备弹，总体上来说弹‘药’还是非常充足的。

只可惜武器都布置在机翼之上，‘射’击‘精’度就要打点折扣了。

“虽然这两架喷火和5.3的喷14比几乎没有什么提升，但拜格里芬引擎所赐，它们在5.7也依旧强势呢。”

格里芬喷火不但拥有高速，灵活‘性’也是相当不错，是各个方面都相当强势的存在。即便在5.7中，也仍然是个值得考虑的选择。

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s1：还有一更，不要着急~

s2：上架的事情已经确定下来了，是下个月三月一号，到时候更新绝对会稳定下来，大家可以放心啦。
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