航最年轻的少校回国后，一时改不回在俄国苏－27sk上练出来的奔放的驾驶习惯。

在这次战备巡逻返航途中，心情一放松，连续做了几个超难度的机动动作，结果羸弱的歼八ii的国产发动机承担不起后突然空中停车，正在压低机头准备来一次超低空逐浪突进的林永生甚至没来得及拉起机头就栽了下去.

幸运的是在歼八2飞机入海的一刹那，国产航空座椅几乎是0高度时弹射成功.剩下的一切对林永生来说就是一片空白。

哎.一世英名.全毁那国产发动机上了.歼八ii号称空中美男子，在1991年算是中国最新型也是最优秀的高空高速截击机.

但是国产的涡喷－13发动机的质量却始终不够稳定，这回居然双发同时熄火，如果不是林家祖辈在天之灵护佑，林永生自忖自己根本来不及弹射跳伞……

加入海航后先后获得一次三等功和一次二等功林永生海军少校，安全飞行1800小时的记录就此作古！

回去还得跟沈飞的工程师好好沟通一下，林永生回忆着当时发动机先后在3秒不到的时间内先后熄火的原因：

难道自己是蹬舵推杆拐弯太快的缘故？停车前似乎听见发动机哮喘了几声。这次回去该被自家老子训的抬不起头来了。

早让你去舰艇学院，你自己非要参加最后一次战备巡逻，结果栽下去的时候身后的僚机甚至都来不及反应。
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