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几天时间一份联合框架协议就出台了，很快引起整个汽车行业的震惊，一起喊狼来了。因为如意凤凰汽车全资在佛－山南海镇投资建设汽车工业园区，分三步分投资，第一步投资32亿，建成年产26万辆纯电动汽车的生产线，五年内总投资100亿，建成年营业收入超过1000亿人民币的汽车园区。计划两年内形成26万台整车、30万台自动变速箱的生产能力。

一期征地1000亩，二期之后总占地面积2600亩，南海镇提供"七通一平"通水、通电、通路、通邮、通讯、通暖气、通天燃气、平整土地。

征地价款也很快谈成，如意凤凰汽车公司每亩出价40万，政府必须保证落到农民手里的征地价款超过7成。在这一条附加条款上是争议最多的，因为没有先例，政府给农民多少钱企业不要过问。老钱据理力争，老钱直说：“我们投资一百亿巨款，不希望因为一点征地款弄得出现闹事的上访的，甚至出现强拆闹出人命，我们肯定会撤资。”

这也是朱斌为了防止钉子户强拆等事件的发生。虽然这片土地没有住宅，但是有几个大棚，还有果园和农田，青苗补偿等等都需要多给一点农民的钱，这样农民才会有积极性。因为朱斌知道原来某汽车在宝－鸡建设汽车工业园，付给当地政府每亩40万征地款，但是到了农民手里的只有每亩3.3万，政府暗中密下92%的征地款，弄得当地人频频闹事。所以朱斌和老钱就商量这条附加约束条款，保障农民利益，这样征地肯定会超乎寻常的顺利。随便三四亩地就能拿到百万补偿，农民也不傻，怎么会出现闹事的呢？发生问题的根结其实只是在某些贪婪无度天高三尺的官员。

百亿的投资放在这里，条件上就能有主动权，否则这笔投资到了那里都会有很多地方政府大力支持。

这份联合框架协议出台之后，很快引起整个汽车行业的震惊，一起喊狼来了。纯电动汽车就敢投资100亿，还是自有资金不需要贷款，这简直是自杀，大部分专业人士不相信造价高昂的纯电动汽车会成为主流。

如意集团纯电动汽车的庞大计划，也已经向发改委做出了通报解释，并得到发改委产业政策司和发改委工业司的理解。发改委产业政策司负责制定《公告》，没上《公告》不能销售。有关汽车行业投资、立项等方面的工作则是由发改委工业司负责。

很快电视报纸和网络的各种新闻就开始乱了套，大规模发展电动汽车符合国家的产业政策，但是成本问题怎么解决，有价格竞争力么?会不会造成过度投资造成资源浪费等等的疑问扑面而来。

朱斌只能和老钱沟通，老钱接受了央视的采访。老钱慷慨激昂催人尿下的观点和发言，很快就上了央视，和各大网站头条。

老钱的观点也没有什么新鲜的，就是汽车工业的最高技术在欧美和日本，发动机的技术我们再怎么追赶，永远落在后面，现在的新能源汽车全世界的起跑线都一样，特别是纯电动汽车的起跑线几乎一样，我们用自由资金生产自主知识产权的国产汽车，怎么就惹得一部分人不高兴了？这些不高兴的人是哪个国家的人？到底什么心态？我们的百亿资金完全是自有资金，没有一分钱贷款没有融资，即使我们失败了，也不会给社会带来不良的影响，我们愿意作为先驱者，为国家的汽车工业为环保作出贡献的时候，为什么不能得到支持？我们斥资超过200亿建设两处汽车园区的计划不会改变，我们有失败的心理准备，放心把，天塌不下来，我们不会造成一分钱的银行坏账，还有什么可担心的？还有什么可指责的？

一连串的质问，引起了网络上铺天盖地的议论，有人说是我国汽车工业的里程碑，有人说是超级狂妄用百亿巨款打水漂。

不管怎么说，银行上门了，询问凤凰汽车需要不需要贷款？百亿投资怎么能不贷款呢？

如意集团拒绝了贷款，用实际行动说明了自己的实力和决心，如意集团正式向如意凤凰汽车公司注入100亿人民的现金，加上前期在凤凰汽车收购中第一笔注入的32亿元，如意集团已经注入现金132亿人民币。

最后银行的贷款没有推销下去，反而从如意凤凰汽车拉走了几十亿的存款，真是失之东隅收之桑榆。

如意凤凰汽车的大招聘也开始，重赏之下必有勇夫是朱斌的法宝，没有人才招聘人才，缺少人才猎头公司有的是办法，一个年薪20万的小中层，跳槽到了如意凤凰汽车，年薪立马50万。前些日子的每天大论战也为如意凤凰汽车作出了很好的宣传，各种人才纷至沓来。

作为如意凤凰汽车的总裁唐俊佳博士，招聘了两位分公司总经理，副总经理，生产，销售，质量，技术，设计，总装，配件各处分管总监很快就打起了班子，财务还是一半招聘，一般从如意公司和崂仙公司财务部门调派。就连安保也是崂仙酒厂的老人带队组建的，一切虽然仓促，但是有条不紊的展开。

大中华区销售总监徐文杰也很快到岗工作，猎头为如
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