最高点510日元每股开始连跌几天，到现在480日元一股。这一个月在二级市场上公开买进的8000万股的平均成本在450-460日元之间。耗资364亿日元，相当于耗资3.57亿美元。

当然朱斌以及一致行动人合计持有的马自达股票按要求不能超过33%，一旦超过则收购人须履行全面要约收购义务。但由于要约收购制度对于以协议收购为主的大陆法系国家控股权转让影响较大，因此，欧盟内部各国对该规则应用及理解仍存在较大的歧异。德国、日本、法国等属于大陆法系的国家，要约收购较少发生，一般是通过协议收购的方式实现上市公司控制权的转移，对要约收购制度的建设比较忽略。

这次计算极限持股是6.6亿股，只要不超过这个数字则没有什么大问题，现在香港投资公司和如意集团合计持有2.9亿股，海外离岸公司暂时持有0.8亿股，还在增加中。

留下总裁钱凯松带领团队详谈，朱斌独自到了美国。

飞到美国的朱斌，第一件事情就是参观了福特汽车工厂，然后又参观了如意集团和福特汽车合资的工厂。自从年前合资成功朱斌就没有来过。

工厂没有设在底特律，虽然那里有熟练的工人，地皮更便宜，但是那里工会太强大，加上税收并不优惠，所以日本和韩国车企都放弃了底特律，所以哪里衰落了。本地企业逐渐迁出，新企业尽量避开，底特律逐渐被产业资本抛弃。

亚洲车企进入美国，都小心翼翼地避开底特律这样的汽车工会强势地区，在南部选择厂址，如丰田的工厂位于肯塔基州、印第安纳州、德克萨斯州、阿拉巴马州、西佛吉尼亚州、密西西比州等地，日产的工厂建在田纳西州、密西西比州、墨西哥等地，本田工厂主要在阿拉巴马州、俄亥俄州、印第安纳州、加拿大地区，现代主要工厂在阿拉巴马州。

因为丰田本田和现代的工厂都设在阿拉巴马州，所以如意集团和福特汽车的合资工厂也选择设在阿拉巴马州，阿拉巴马州在美国南部，紧靠墨西哥湾，美国伯明翰市是美国东南部阿拉巴马州最大的工业城市，大都会市区人口已达百万。德国奔驰和日本本田在伯明翰附近均设有汽车制造厂。

合资汽车工厂是福特汽车在2008年金融危机的时候扩建的一家大型汽车基地，可惜没有建成就爆发了金融危机，直到2015年底才和如意集团达成合作协议，如意集团注资8亿美元，并支付福特汽车公司2亿美元的现金，得到了合资工厂51%的股权。(未完待续。。)
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